Based on application, linear rails can be constructed in short lengths or in larger dimensions (>2m) para proporcionar un amplio rango de movimiento. En el sector industrial se utilizan actualmente dos tipos de guías lineales: la corredera con cojinetes de bolas y la corredera con rodillos. El raíl y la corredera son los dos componentes del sistema de guía lineal. Este último se mueve de adelante hacia atrás dentro del raíl. Las partes móviles del conjunto son cojinetes de bolas o de rodillos recirculantes. Tienen roscas para fijar el objeto que se debe trasladar.
Cojinetes de riel lineal
Los cojinetes que se utilizan para las guías lineales son los cojinetes de elementos rodantes, los cojinetes de bolas y los cojinetes de rodillos. En segundo lugar, están los cojinetes de superficie lisa: metal-metal, lubricación seca, lubricación hidrostática y lubricación aerostática. Por último, están los cojinetes magnéticos.
Carro de riel lineal
El carro es la parte que se mueve y se guía por los cojinetes. Es la parte que sostiene la herramienta, el instrumento o el subconjunto que se mueve linealmente. Dentro del plano XY, su movimiento lineal está esencialmente restringido.
Carril de guía
Las superficies de deslizamiento de los cojinetes lisos o elementos rodantes se deslizan contra estas superficies fijas. Los rieles de guía de los cojinetes lisos son esencialmente superficies planas con o sin lubricación. También pueden tener una forma cilíndrica, que se conoce como eje o muñón. Las pistas de rodadura de los cojinetes de elementos rodantes están diseñadas para equilibrar el área cubierta de contacto con la magnitud de la tensión de contacto. Debido a que esto es más notorio en los cojinetes de bolas, tienen un perfil de pista que se divide en dos tipos: arco circular y arco gótico.
Tapa final
En el caso de los elementos rodantes de recirculación, estos se encuentran montados en los lados delantero y trasero del carro. Los elementos rodantes son guiados desde la sección de soporte de carga hasta el camino de retorno por medio de las tapas de los extremos.
Puerto de lubricación
Estos están integrados en las tapas de los extremos, que se utilizan para lubricar los cojinetes de recirculación dentro de las pistas del carro.
Sellos de riel
Los sellos integrados en las tapas de los extremos evitan que entren contaminantes externos como suciedad y restos metálicos en las pistas de los cojinetes. La suciedad es abrasiva y puede dañar los rieles guía y las superficies de los cojinetes.
Fuelles y tapas
La superficie de los rieles guía se protege con el uso de estas cubiertas protectoras. Las máquinas que trabajan con virutas de metal, materiales abrasivos y refrigerantes requieren cubiertas protectoras. La mayor parte de estos desechos se encuentran en tornos y fresadoras.
Amortiguadores de impacto
Los amortiguadores de impacto están situados en los extremos del carro y sirven como red de seguridad en caso de desplazamiento excesivo.
Sistema de control
En el caso de las guías lineales con unidades de accionamiento, se integra un sistema de control que se utiliza para regular el movimiento del carro suministrando energía a la unidad de accionamiento o al actuador a través de controles del operador o señales de retroalimentación proporcionadas por sensores e interruptores.
Unidad de manejo
El componente que proporciona o transmite las fuerzas que mueven el carro se conoce como unidad motriz o actuador. El husillo de bolas, la correa dentada, el piñón y la cremallera, el motor lineal y los sistemas neumáticos son algunas de las unidades motrices que se ofrecen.
Sensores de posición
Los sensores proporcionan información al controlador y a la unidad de accionamiento a través de sensores de posición. Los sensores de posición de deslizamiento lineal tienen dos funciones principales. La primera es evitar que el carro se mueva más allá de su rango de movimiento planificado. El segundo paso es determinar dónde se encuentra el carro.